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2007年度ＳＰＰ活動⑤・講座Ⅰ〔航空〕第３回講座
2007.09.28
2007年度 理科特別講座
Science Partnership Project & Boyo Special Science Program 2007
☆2007年度ＳＰＰ＆ＢＳＳＰ講座Ⅰ〔航空〕第３回講座実施☆
第３回講座：９月２６日（水） 日本航空新整備場M1 １０時～１７時３０分
ＳＰＰの公式報告は，トップページ「ニュース」やＳＰＰのコーナーをご覧ください！
〔日本航空で実地体験！航空機の安全技術と安全対策〕
サイエンス・パートナーシップ・プロジェクト〔航空〕第３回講座は，羽田空港施設内にある日本航空新整備場M１ビルのJAL広報部分室での実施。雰囲気は当然ワクワク気分。フロアには飛行機模型が展示され、さすがに航空会社に来たなという感じ。
はじめに、Ｂ７４７－４００型機長より運航乗務の一連の流れの説明。出発・到着後も様々なお仕事があることがわかった。人気路線はヨーロッパであること（なるほどな！）。パイロットとしてのプロ意識や情熱が伝わる講話でしたね。何といっても機長の笑顔がすばらしい。
整備ハンガーでは，Ｂ７３７－８００型機などの旅客機が駐機しており，木更津方面から着陸してくる旅客機を眺めていると空港に来たんだなという実感が湧く。タイヤ１本が軽く自動車が買える値段！と聞く。小生の車はタイヤ１～２本分かと思うと庶民生活との格差を痛感したな。
エンジン整備実習。小生もいろんな物を分解・復元することが好きなのですが，必ず部品が余るのです。でも，まあ何とかなるだろうといつもの性分で蓋をしてしまうのです。実際に何とかなってしまったものもあるので・・・・。整備士は絶対に向かないですね。
午後からはキャビンアテンダント訓練施設での実習。緊急避難訓練施設で試験をパスしないと憧れのスーツが着用できないこと（厳しいな！），客室乗務訓練施設に戻れないことなどのお話を聞いて，とあるドラマのシーンにも同様な場面があったのを思い出し，結構ドラマもリアルに作られていたなと改めて感心しましたね。ご担当の先生にうかがったところ，パスできない人は追（？）試験，試験で何とか遅れてでも次のステップへ進むとのこと。憧れて好きで入った職業ですもの，途中で投げ出したりしないとのことでした（さすがプロ意識）。
緊急脱出訓練では，エンジントラブルで緊急着水とのパイロットからのアナウンス。画面にはコクピットの映像と何フィートという高度表示，映画やドラマでよく聞くピーピーという非常事態警告音が鳴り，あと何分で着水というアナウンス，頭を下に，腕を足首にという乗務員の指示など緊迫感ある体験をしました。そのときは，小生が大学院生頃の飛行機事故の映像や音が甦り，その時の乗員乗客の事を思い胸が痛みましたね。でも，着水後の乗務員の迅速かつ的確な指示のもと，望洋関係者は脱出ボートに乗ることなく，安心して機外に脱出できました。
空の旅は多く経験しました。今年も数回空の旅をしています。実は9/23,24の連休に札幌滝野でベニバナのお仕事があり，日本航空さんと全日空さんにお世話になりました。1日置いての羽田でした。利用した旅客機はＢ７４７－４００型機。まさに今日の講座に絡むことになったのです。
講座を終えて，M1ビルを出た頃はすっかり夕暮れ時。バスに乗っていざ出発。窓を横に見ると，今日お世話になったスタッフの皆様方が手を振ってお別れの挨拶。まるで，旅客機がエプロンから離れる際，整備士の方が見送るシーンと重なり，ありがとう！安心してフライトを楽しんできます！という気持にさせてくれました。バスの中，楽しいプレゼントをいただき，充実した１日を終えました。
SPP＆BSSPまだまだ続きます。お楽しみに！
2007年度ＳＰＰ活動④・講座Ⅰ〔航空〕第２回講座
2007.09.17
2007年度 理科特別講座
Science Partnership Project & Boyo Special Science Program 2007
☆2007年度ＳＰＰ＆ＢＳＳＰ講座Ⅰ〔航空〕第２回講座実施☆
第２回講座：９月１４日（金） 航空科学博物館 １０時～１７時
ＳＰＰの公式報告は，トップページ「ニュース」のコーナやＳＰＰのコーナーをご覧ください！
〔「航空工学の基礎」「実機演習」講義と実習〕
2007年度サイエンス・パートナーシップ・プロジェクト講座Ⅰ〔航空〕の第２回講座が芝山町にある航空科学博物館で行われました。バスに乗っているとちょっとした遠足気分。博物館での１日がどんな展開になるか，ウキウキ気分で車窓に入る風景を見ている小生でした。順調に高速道路を走り，開始１５分前に博物館に到着。玄関ホールで山川様が出迎えてくれました。さあ，いよいよスタート。竹田館長や先生方へみんな元気にご挨拶。
仁林先生より「航空工学の基礎」と題した講義。先生の講義は徐々にマニアックな世界に入っていきます（こんな授業がしてみたい！）。航空機の構造やラダーやエウロンなど翼の役割，着陸時の翼の動き，レシプロエンジン，ジェットエンジン，計器類の役割など専門的な話が尽きることなく進みます。1時間があっという間に過ぎたのでした。
博物館の外に出て，オープンハウスでは，揚力の原理，航空計器の動き，高度計や速度計の原理などを学習。また，エンジン運転実習では，レシプロエンジンやジェットヘリコプター用エンジンを駆動し，音や風圧，匂いなどを体験。小生が高校生の頃に体験した原付バイクのエンジン音や匂いを思い出し，ちょっとしたレトロ気分にもなりました。仁林先生やオープンハウス担当金坂さんのプロのエンジニアとしての講義に圧倒されました。時折，成田空港から離陸するジェット機を仰ぎながら，ジェット機のエンジン音や振動が心地よく身体に響くのでした。
午後からは，実習Ⅱとして，フライトシミュレーターを中心とした実機演習に入りました。小型機実習では山川先生はじめスタッフの方々が懇切丁寧なシミュレーション指導を行っていただき，生徒達もゲーム感覚を遥かに越えたフライトを堪能していました。セスナ機による実機演習では，プロペラを回転させ実際に動く計器類の役割について学習しました。プロペラが回転しているセスナ機の後方に立つと，身体が飛ばされそうな風圧を受けたのも，最初で最後の体験となりました。
DC-８に搭乗し，羽田空港から成田空港までのフライト体験。小生は，副操縦士としてコクピットに座り，成田空港での着陸は，生徒機長の指導の下で無事ランディングに成功しました。短いフライトでしたが空の旅を満喫できました。
最後に，本時のまとめとしてホワイトボードを用いたプレゼンテーション実習。みんなうまくなったね。短時間でしたが，要領良くまとめ，元気に楽しく発表を行っていました。
博物館の外に出ると，すでに空は青色からオレンジ色へと変わり，心地よい風が吹いていました。お世話になった先生方と一緒に記念写真。充実した一日であったことを証明するように，生徒達の輝く目と充実した顔がとても印象的でした。よくがんばったね！
SPPは単に楽しい授業で終わること無く，実践授業，体験授業ができる生きた科目といえるでしょう。
次回は，第３回講座 日本航空での企業が取り組む安全について学習します。また，報告します。
科学の世界にも万葉の心
2007.09.12
こんにちは。中国文学がご専門である本校の関口先生のブログの中で「星に関した古典文学」のお話があり，その中で「古典と理科の融合授業というのも面白い」というご意見が掲載されていました。学校の教育課程では国語科と理科はそれぞれ文・理の代表的な科目として位置付けられていますが，実は科学の世界から実に様々な文学が世に出ていることをご存知でしょうか？
今日はちょっとだけご紹介しましょう （文学の教養はまったくの素人なので，間違った解釈でしたらお許しを）。
小生は以前のブログで「色」に興味を抱いたことをお話ししました。今も「花の色」に興味を持ち，「べにばな」の花色に関する研究を続けています。その「べにばな」を特徴付ける花の色，すなわち古くから天然染料として用いられてきた色素に「紅・くれなゐ」があります。合成染料に代わる明治初期までは，貴重で高価な紅色色素で，貴族を中心に飛鳥・平安時代から天然着色剤（口紅・頬紅・布染料）に用いられてきました。そして，べにばなの「紅」は，染料以外に日本人の心に響く色として位置付けられました。日本人の繊細な心の機微を詠う和歌としてご存知の，万葉集・古今和歌集や源氏物語など多くの古典文学に登場してきているのです。分子構造は，ベンゼン環を持ったキノイドカルコンを基本とした複雑なダイマーユニット構造 （benzyl styryl ketone, dimeric quinoid chalcone glycoside structure) をしていますが，その複雑な分子構造が実に人々の心に響く色 (最大吸収波長520nm付近） となり，気高く優雅に深く深く効力を発揮するのです。
「紅の薄染衣浅らかに
相見し人に恋ふる頃かも」（万葉集より）
「人知れず思えば苦し紅の
末摘花の色に出でなむ」（古今和歌集より）
当時の詠んだ人々の優雅な繊細な心を掴んだ “天然物有機化合物” なのです。
高校生にはちょっと難しい内容でしたね。次回があったら，また，ご紹介しましょう。
今日の「サイエンス文学講座」は終了です。 では・・・・・。
う～ん面白い！理科講座Ｂ（化学）の授業に取り入れようかな？
お久し振り 干潟からの報告です。
2007.09.09
お久し振りです。学校がはじまって今は定期試験。ブログを書く時間がや～とできました。さらにお久し振りの干潟からの報告です。先週の台風９号は雨と風がすごかったですね。日本では台風９号でしたが，実は名前が付いているのをご存知ですか？この台風の名前は「フィートウ・Fitow」で花の名前でミクロネシアの国で命名したそうです。
さて，先週の台風で干潟に流木がたくさん漂流してきました（写真）。台風が通過した後で，蒸し暑い一日でしたが，久し振りに谷津干潟の野鳥達に会ってきました。
セイタカシギ覚えていますか？無事に巣立ちができたことでしょう。今日のゲストは，ダイサギ(Egretta alba)，カワウ(Phalacrocorax carbo)，ウミネコ(Larus crassirostris)，キアシシギ（Heteroscelus brevipes)でした。
また，底生生物では，ホソウミニナ（Batillaria cumingii)が元気にウジョウジョしていました。
間接撮影で使用したテレスコープです。
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