東海大望洋

博士（工学）。天然物有機化学者、そしてベニバナ研究家です。“コツコツ実行”を志す努力家タイプ。好きな言葉は感謝。高校時代から頑固で寡黙、週７時間の工業化学実験に熱中し、専門書を読んでいました。理科は、教科書の中だけで終わらないのが醍醐味。サイエンスには無限の拡がりがある。「人生は化学平衡のようなもの。平衡移動の法則（ルシャトリエの原理）に従わない人生も楽し」なのだ。意味が分からない諸君、化学Ⅱを履修しなさい！
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[drengbenifuku2007@boyo.tokai.ed.jp]

2007年度ＳＰＰ活動⑤・講座Ⅰ〔航空〕第３回講座

2007.09.28

2007年度　理科特別講座
　Science Partnership Project & Boyo Special Science Program 2007
　☆2007年度ＳＰＰ＆ＢＳＳＰ講座Ⅰ〔航空〕第３回講座実施☆

第３回講座：９月２６日（水）　日本航空新整備場M1　１０時～１７時３０分
ＳＰＰの公式報告は，トップページ「ニュース」やＳＰＰのコーナーをご覧ください！

　　〔日本航空で実地体験！航空機の安全技術と安全対策〕

　サイエンス・パートナーシップ・プロジェクト〔航空〕第３回講座は，羽田空港施設内にある日本航空新整備場M１ビルのJAL広報部分室での実施。雰囲気は当然ワクワク気分。フロアには飛行機模型が展示され、さすがに航空会社に来たなという感じ。

　はじめに、Ｂ７４７－４００型機長より運航乗務の一連の流れの説明。出発・到着後も様々なお仕事があることがわかった。人気路線はヨーロッパであること（なるほどな！）。パイロットとしてのプロ意識や情熱が伝わる講話でしたね。何といっても機長の笑顔がすばらしい。
　整備ハンガーでは，Ｂ７３７－８００型機などの旅客機が駐機しており，木更津方面から着陸してくる旅客機を眺めていると空港に来たんだなという実感が湧く。タイヤ１本が軽く自動車が買える値段！と聞く。小生の車はタイヤ１～２本分かと思うと庶民生活との格差を痛感したな。

　エンジン整備実習。小生もいろんな物を分解・復元することが好きなのですが，必ず部品が余るのです。でも，まあ何とかなるだろうといつもの性分で蓋をしてしまうのです。実際に何とかなってしまったものもあるので・・・・。整備士は絶対に向かないですね。
　午後からはキャビンアテンダント訓練施設での実習。緊急避難訓練施設で試験をパスしないと憧れのスーツが着用できないこと（厳しいな！），客室乗務訓練施設に戻れないことなどのお話を聞いて，とあるドラマのシーンにも同様な場面があったのを思い出し，結構ドラマもリアルに作られていたなと改めて感心しましたね。ご担当の先生にうかがったところ，パスできない人は追（？）試験，試験で何とか遅れてでも次のステップへ進むとのこと。憧れて好きで入った職業ですもの，途中で投げ出したりしないとのことでした（さすがプロ意識）。

　緊急脱出訓練では，エンジントラブルで緊急着水とのパイロットからのアナウンス。画面にはコクピットの映像と何フィートという高度表示，映画やドラマでよく聞くピーピーという非常事態警告音が鳴り，あと何分で着水というアナウンス，頭を下に，腕を足首にという乗務員の指示など緊迫感ある体験をしました。そのときは，小生が大学院生頃の飛行機事故の映像や音が甦り，その時の乗員乗客の事を思い胸が痛みましたね。でも，着水後の乗務員の迅速かつ的確な指示のもと，望洋関係者は脱出ボートに乗ることなく，安心して機外に脱出できました。

　空の旅は多く経験しました。今年も数回空の旅をしています。実は9/23,24の連休に札幌滝野でベニバナのお仕事があり，日本航空さんと全日空さんにお世話になりました。1日置いての羽田でした。利用した旅客機はＢ７４７－４００型機。まさに今日の講座に絡むことになったのです。

　講座を終えて，M1ビルを出た頃はすっかり夕暮れ時。バスに乗っていざ出発。窓を横に見ると，今日お世話になったスタッフの皆様方が手を振ってお別れの挨拶。まるで，旅客機がエプロンから離れる際，整備士の方が見送るシーンと重なり，ありがとう！安心してフライトを楽しんできます！という気持にさせてくれました。バスの中，楽しいプレゼントをいただき，充実した１日を終えました。
　　SPP＆BSSPまだまだ続きます。お楽しみに！

トラックバック（0）｜投稿者：Dr.Eng.Aki.

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